泊頭市玖達傳動機械有限公司生產(chǎn)的ZLZ型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的基本參數(shù)和尺寸主要是針對軸孔直徑≧12mm而規(guī)定的,。而對于軸孔直徑≦12mm的聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸沒有具體的參考,。在實際生產(chǎn)中，有時會用到軸孔直徑小于12mm的聯(lián)軸器,，這就要求設(shè)計出非標(biāo)的聯(lián)軸器,。電動機和輸出軸間采用小型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器聯(lián)接,，原來的結(jié)構(gòu)有時會造成電動機的載荷傳遞失效。

改進前的結(jié)構(gòu)和原理改進前的電動機和聯(lián)軸器的聯(lián)接情況是：電動機與半聯(lián)軸器配合部位為6mm,長度為32mm,軸上無鍵槽,，無法實現(xiàn)鍵聯(lián)接傳遞扭矩,，根據(jù)電動機的裝配要求，電動機與半聯(lián)軸器孔采用過渡配合之間,，扭矩主要靠固定在半聯(lián)軸器上的兩個緊定螺釘傳遞,，在使用過程中，此結(jié)構(gòu)存在下列不足：

（1）電動機軸和緊定螺釘之間是線面接觸,，接觸面特別小,，傳遞扭矩有限。

（2）螺紋聯(lián)接不具有防松功能,，經(jīng)過幾次拆裝和長時間運轉(zhuǎn),，會造成半聯(lián)軸器軸和電動機軸的相對轉(zhuǎn)動和軸向竄動，致使設(shè)備無法工作,。

改進后的結(jié)構(gòu)和工作原理針對以上情況,，我們改進了半聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)形式，先將半聯(lián)軸器4整體加工成成品,，然后用線切割機床沿軸徑中心的位置將此件分成兩件,，主件為半聯(lián)軸器本體附件為鎖緊塊，改進后半聯(lián)軸器的主體遠離電機端,，內(nèi)孔完整,，了電機軸的同軸度要求，電動機軸,、主體和鎖緊塊通過內(nèi)六角螺釘和彈簧墊圈聯(lián)接在一起,，由于鎖緊塊式半聯(lián)軸器加工成品后切割的，因此組裝后不會影響半聯(lián)軸器的主體和電動機同軸度的要求,。

應(yīng)用此結(jié)構(gòu),，轉(zhuǎn)矩傳遞部位有原來的線和面接觸變成了面和面的接觸，沿軸向接觸長度增大,，進而增大了電動機和聯(lián)軸器的接觸面積,，也可以傳遞大的扭矩了，內(nèi)六角螺釘和鎖緊塊間的彈簧墊圈具有防松作用,，在聯(lián)軸器高速旋轉(zhuǎn)時,，內(nèi)六角螺釘不會松動。應(yīng)用此結(jié)構(gòu)形式的聯(lián)軸器,，經(jīng)過實際使用驗證,，能夠很好的實現(xiàn)扭矩的傳遞，在其它的小型聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)中,，應(yīng)用此結(jié)構(gòu),，也能達到很多好的效果,。